1月12日消息,一位接近ofo内部人士对腾讯《一线》透露,从本周开始,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。
该人士还称,每月10日是ofo公司发薪日,1月10日当天,ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后,账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是,ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币,亏空押金总额约30亿。
单量方面,目前ofo的日订单已降为1000万单左右,相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布,其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆,若按此计算,目前ofo的每车平均日订单约为一单。
此前,《财新周刊》曾报道称,ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。该报道还指出,截止2017年12月1日,ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。
对此,ofo回应称该报道使用匿名信源,未经多方核实,没有对企业进行采访,有失财新坚持的新闻专业主义水准。不过,该公司并未正面回应用户押金问题。
自去年8月底开始,多家规模靠前的共享单车企业都相继出现用户押金难退的问题,此后,小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。
一家位于天津王庆坨的供应链厂商在接受腾讯《深网》采访时曾表示,近几个月来,共享单车厂商的账期普遍有所拉长,“一家友商,在年中某单车企业刚宣布融资时去要账,对方还给的比较爽快,但仅仅一个多月后再去,就开始拖了”。这在他看来,共享单车企业应该是烧钱太快,使得自身的资金越来越周转不灵。
摩拜这是要吞并ofo了,开始舆论造势了
ofo自己作死、用户体验差
可惜了,小粉红们年中在外国网站评论区疯狂吹捧的这个“中国好发明”,啧啧
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中国近70年来对世界有什么贡献? 1958年到1960年 有几千万人饿死也不出声 别给世界造成负担 近几年发明了几样快速抢钱的东东 比如支付宝 还有这个ofo 哦 还有一样 就是五毛
造假大师易富贤和号称“智谷趋势”的愚人谷研究所咋不来分析分析,ofo订单暴跌是不是又跟兲朝人口太少有关啊?
《“失独家庭上千万”是个低级错误》
《反节育派弥天大谎之二:独生子女家庭教育差》
《谁给了易富贤造假的贼胆》
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《一切独裁者都不容异见讲理:我这是被墙外楼禁言了吗?》
《门当户对,精准扶贫;志同道合,肥水不流外人田》
腾讯和阿里自有媒体,已经完全成了垄断巨头用来强奸竞争对手的工具了。
腾讯站在摩拜背后,阿里站在ofo背后
互相玩阴的
企鹅可以改造一下单车,可以悄悄地的在单车上装GPS定位, 就跟微信似的全程跟踪各种数据。
“每月4-5亿元的人员工资和运维等支出”
--怎么花的?烧都烧不掉那么多,运营费用都要比总投放的车价还要贵上几倍,奇芭公司。
响应一带一路, 在欧洲, 美国, 澳大利亚买了豪宅了, 参考贾跃亭!
一個泡沫即將崩潰
零下好几度的大冬天,谁骑自行车啊,到了春暖花开自然就好了
分明就是租赁业务,还共享?炒作概念骗钱而已